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No.2449 Jinhai Rd., Pudong, Shanghai
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Portugais
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Réduisez les coûts de carburant de 80%+ avec la Tour d'éclairage Hybride MPMC X-MATRIX
La matrice modulaire pionnière mondiale : 1 Tour d'éclairage hybride Diesel + Batterie (Maître) charge et alimente 6 Tours d'éclairage alimentées par batterie (Satellites) . Profitez de 420 heures d'autonomie continue en carburant, zéro émission sonore nocturne, et plus de 127 400 m² de couverture lumineuse combinée.
1 tour hybride maître & 6 tours auxiliaires alimentées par batterie
Comment l’architecture révolutionnaire 1-à-6 de MPMC élimine les moteurs redondants, réduit la maintenance de 85 % et alimente les chantiers de grande envergure sans bruit et avec un minimum de carburant.
1x tour d’éclairage hybride diesel + batterie
Équipé d’un véritable moteur diesel Kubota Z482-3B refroidi par eau (6,9 kW), d’un alternateur 6 kVA et d’une batterie interne LiFePO4 de 8 kWh. Il sert à la fois de tour d’éclairage haute puissance de 9 m et de centre de production d’énergie central qui recharge rapidement les 6 tours satellites auxiliaires.
- Source d’alimentation : Moteur diesel Kubota + batterie LFP 8 kWh
- Capacité de carburant et autonomie : 130 litres (420 heures)
- Remorque et remorquage : Remorque routière avec frein de dépassement (80 km/h)
- Puissance d'éclairage : 4 x 150W LED (18 200 ㎡ de couverture)
6 tours satellites alimentées par batterie
Entièrement sans moteur, ultra-silencieux et léger (850 kg). Chaque tour auxiliaire est équipée d'un pack batterie LiFePO4 indépendant de 8 kWh, d'un mât hydraulique de 9 m et de 4 LED de 150W. Elles se rechargent directement à partir de l'unité principale et fonctionnent indépendamment sur votre site.
- Source d’alimentation : Batterie 100 % LiFePO4 (8 kWh, 314Ah)
- Bruit et émissions : 0 dB silencieux / zéro émission locale
- Autonomie de la batterie : 13,5 h (100 % luminosité) ~ 53 h (25 %)
- Poids et mât : 850 kg / mât hydraulique de 9 m (rotation 355°)
7 tours d'éclairage diesel autonomes
- 7 moteurs diesel séparés fonctionnant toute la nuit
- Ravitaillement constant toutes les 24-48 heures
- Pollution sonore continue du moteur supérieure à 72 dB
- Entretien élevé : 7 filtres à huile et visites de service
- Taxe carbone lourde et violations strictes du bruit urbain
- Logistique encombrante (nécessite plusieurs chargements de camions)
1 Master hybride + 6 satellites à batterie
- Un seul moteur Kubota pour les 7 tours
- 420 heures d'autonomie (Ravitaillement une fois par mois seulement !)
- Zéro bruit et zéro fumée pendant les quarts de nuit de la batterie
- 85 % de réduction des services et de la maintenance du moteur
- Réduction de plus de 80 % de la consommation de carburant et du CO2
- Les 7 tours tiennent dans un seul conteneur 40'HC !
Calculez vos économies de flotte et votre retour sur investissement
Estimez les économies de carburant, les réductions de taxe carbone et le délai de retour sur investissement pour les opérations en Europe et en Australie.
Paramètres de la flotte
Conçu pour les chantiers exigeants en Europe et en Australie
Conçu pour l'exploitation minière extrême, la construction en zones isolées et le respect strict des normes environnementales urbaines.
Stockage d'énergie LiFePO4 8 kWh
Cellules prismatiques LFP haute densité 314Ah 25,6V avec protection BMS complète. Offre jusqu'à 6 000 cycles de vie et un fonctionnement stable de -10℃ à +55℃.
6 000 cycles de vieAutonomie carburant de 420 heures
Équipé d'un généreux réservoir de carburant de 130L et d'un moteur diesel Kubota Z482 haute efficacité. Ravitailler une fois par mois au lieu de tous les deux jours.
Réservoir de carburant de 130L4 x 150W 200 Lm/W Ultra-LEDs
Puces LED de qualité japonaise à haute efficacité offrant une couverture lumineuse de 18 200 ㎡ à 5 lux par tour. La matrice complète de 7 tours éclaire plus de 127 000 ㎡.
Couverture de 18 200 ㎡Mât hydraulique de 9 m & résistance au vent de 110 km/h
Mât hydraulique multi-étages robuste s'étendant jusqu'à 9 mètres avec rotation de 355°. Conçu pour une stabilité face aux rafales de vent de 110 km/h avec 4 vérins de nivellement indépendants.
Vent évalué à 110 km/hRemorque routière ADR avec frein
L'unité Master est équipée d'une remorque routière à grande vitesse conforme à l'ADR avec dispositif de surpression, frein de stationnement et capacité de remorquage de 80 km/h.
Vitesse de remorquage de 80 km/hDensité d'expédition inégalée pour conteneur 40'HC
Conçu avec des barres de traction pliables : un conteneur standard 40'HC peut accueillir 8 unités Master ou 10 unités Satellite (ou un cluster complet 1+6 dans un seul conteneur).
Haute densité 40'HCÉprouvé sur le terrain dans des environnements miniers extrêmes
Photographie opérationnelle réelle provenant d'opérations minières à ciel ouvert actives sous des conditions extrêmes de poussière et météorologiques.
Conçu pour résister aux conditions les plus rudes des carrières du monde
La tour d'éclairage hybride MPMC démontre une durabilité exceptionnelle dans de vraies mines de charbon et de minéraux à ciel ouvert. Dotée d'un châssis robuste sur patins, d'enveloppes anti-poussière IP54 et de luminaires LED anti-éblouissement à haute intensité, elle offre une illumination ininterrompue lors de tempêtes de poussière et de fortes précipitations.
Spécifications de l'unité maître vs. unité satellite
Comparaison technique directe entre le maître hybride Diesel+Batterie (MLT4KD-600DHBL-M) et le satellite alimenté par batterie (MLT4-600DHBL-S).
| Paramètre / Modèle |
MLT4KD-600DHBL-M
(1x Maître hybride Diesel + Batterie) |
MLT4-600DHBL-S
(6x Satellite alimenté par batterie) |
|---|---|---|
| Performance générale & d'éclairage | ||
| Lampes / Appareils | 4 x 150W LED (200 Lm/W) | 4 x 150W LED (200 Lm/W) |
| Couverture lumineuse (Moyenne 5 Lux) | 18,200 ㎡ | 18,200 ㎡ |
| Couverture lumineuse (Moyenne 20 Lux) | 4,470 ㎡ | 4,470 ㎡ |
| Type et hauteur du mât | Hydraulique 9m (Rotation 355°) | Hydraulique 9m (Rotation 355°) |
| Vitesse maximale du vent | 110 km/h | 110 km/h |
| Température de fonctionnement | -10℃ ~ +55℃ | -10℃ ~ +55℃ |
| Classe de protection | IP54 (BESS) / IP23 (GenSet) | IP54 (BESS) |
| Batterie & Système de stockage d'énergie | ||
| Type et chimie de la batterie | LiFePO4 (phosphate de fer lithium) | LiFePO4 (phosphate de fer lithium) |
| Spécifications / capacité de la batterie | 314Ah 25.6V (8 kWh) | 314Ah 25.6V (8 kWh) |
| Durée de vie en cycles de la batterie | 6 000 cycles | 6 000 cycles |
| Temps de charge de la batterie | 10 heures (charge complète) | 10 heures (charge complète) |
| Autonomie à 100 % de luminosité | 13,5 heures | 13,5 heures |
| Autonomie à 75 % de luminosité | 17,5 heures | 17,5 heures |
| Autonomie à 50 % de luminosité | 27 Heures | 27 Heures |
| Autonomie à 25 % de luminosité | 53 Heures (Mode silencieux) | 53 Heures (Mode silencieux) |
| Moteur & Alternateur (Unité principale) | ||
| Marque et modèle du moteur | Kubota Z482-3B (Refroidi par eau) | / (Alimenté par batterie) |
| Puissance nette continue | 6,9 kW @ 3000 tr/min (2 cylindres) | / |
| Puissance PRP du groupe électrogène | 6 kW (Alternateur KT06-2 évalué à 6 kVA) | / |
| Capacité du réservoir de carburant | 130 Litres | / |
| Autonomie en carburant (continue) | 420 Heures | / |
| Dimensions, remorque & logistique | ||
| Châssis & remorque | Remorque routière avec frein à inertie & frein à main | Base statique compacte avec poches pour chariot élévateur |
| Vitesse maximale de déplacement | 80 km/h | / |
| Dimensions déployées (L x l x H) | 3450 x 2250 x 9000 mm | 2250 x 2250 x 9500 mm |
| Dimensions d'expédition (L x l x H) | 2280 x 1380 x 2550 mm | 1050 x 1050 x 2550 mm |
| Poids en fonctionnement | 1 450 kg | 850 kg |
| Densité d'expédition 40'HC | 8 unités / 40'HC | 10 unités / 40'HC |
Conçu pour les secteurs les plus exigeants d'Europe et d'Australie
Fournir un éclairage nocturne fiable et zéro émission pour les ressources éloignées, les infrastructures urbaines et la location de matériel commercial.
Exploitation minière et carrières
Essentiel pour l'Australie-Occidentale éloignée et les opérations à ciel ouvert nordiques. Une autonomie de carburant de 420h minimise les trajets d'entretien des camions-citernes en périphérie.
- Résistant à la poussière lourde et au lavage IP54
- Stabilité aux rafales de vent jusqu'à 110 km/h
Travaux de nuit sur autoroute et chemin de fer
Conforme aux réglementations strictes européennes et australiennes sur le bruit urbain. Fonctionnement 100 % silencieux de la batterie évitant totalement les plaintes liées au bruit.
- Optiques sans éblouissement de 200 Lm/W
- Remorque de remorquage rapide sur route à 80 km/h
Événements et festivals en plein air
Zéro fumée d'échappement et zéro bruit moteur pour une illumination propre et confortable des grandes foules de festivals, des arènes sportives et des plateaux de tournage.
- Mode batterie zéro bruit à 0 dB
- Autonomie jusqu'à 53 h en réglage à 25 %
Flottes de location d'équipements
Haute utilisation et intervalles de maintenance minimaux pour les sociétés de location d’équipements. 85 % de visites d’entretien moteur en moins pour un coût total de possession (TCO) leader dans l’industrie.
- Réduction de 85 % des coûts d'entretien moteur
- 1 cluster complet par conteneur 40'HC
Normes certifiées pour l'Europe et l'Australie
Questions fréquemment posées
Questions clés opérationnelles, logistiques et techniques concernant la série d'éclairage hybride modulaire X-MATRIX HBL.
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